دورة تدريبية في تحديد المخاطر والسيطرة عليها تشغيليًا لمشغلي السفن (أونلاين / عن بعد)
1نظرة عامة
معظم الحوادث الجسيمة في البحر لا يتسبب فيها عطل مفاجئ واحد، بل سلسلة من الإشارات الصغيرة التي يتم تجاهلها: فرد من الطاقم متعب، إجراء تم إنجازه على عجل، خطر لوحظ لكن لم يُبلَّغ عنه. وتُظهر دراسة الحوادث البحرية أن العامل البشري يقف خلف الغالبية العظمى من الحوادث التشغيلية، ما يعني أن إدارة المخاطر الفعالة يجب أن تبدأ من فهم كيف يتصرف الأفراد فعليًا تحت الضغط، وليس فقط من المخاطر الفنية المدوّنة في قائمة تدقيق. وتبني هذه الدورة التدريبية المتخصصة حقيبة أدوات عملية لإدارة المخاطر انطلاقًا من هذا الواقع، بدءًا من السلوك البشري والمخاطر التشغيلية اليومية، وصولًا إلى أساليب تحديد المخاطر وتقييمها الرسمية التي تحوّل الملاحظة إلى ضبط فعلي.
تقدم أكاديمية الزمالة العربية البريطانية دورة تحديد المخاطر والسيطرة عليها تشغيليًا لمشغلي السفن، والتي صُممت لتزويد المشاركين بفهم عملي لأطر إدارة المخاطر وأفضل ممارسات السلامة القابلة للتطبيق المباشر في تشغيل السفن اليوم بيوم. وخلال البرنامج، يتعلم المشاركون كيفية رصد المخاطر التشغيلية وتقييمها والسيطرة عليها في مختلف مراحل الرحلة البحرية، بما يعزز أداء السلامة ويقلل من احتمالية وقوع الحوادث والخسائر التشغيلية.
2الأهداف والفئة المستهدفة
بنهاية هذه الدورة التدريبية سيكون المشاركون قادرين على:
- تقييم تأثير العوامل البشرية وسلوك أفراد الطاقم على مستوى السلامة التشغيلية.
- التمييز بين أنواع المخاطر البحرية، بما في ذلك المخاطر الفنية والبشرية والبيئية.
- تطبيق أساليب منهجية لتحديد المخاطر في مختلف العمليات التشغيلية للسفن.
- تقييم احتمالية وقوع المخاطر التشغيلية وآثارها المحتملة.
- فهم المبادئ الأساسية وأطر إدارة المخاطر البحرية.
- تطوير وتنفيذ إجراءات فعالة للحد من المخاطر والسيطرة عليها.
- إعداد وثائق وتقارير تقييم المخاطر وفقاً للمعايير المعتمدة في القطاع البحري.
- المساهمة في ترسيخ ثقافة استباقية للسلامة داخل عمليات تشغيل السفن.
الفئة المستهدفة
- مشغلي السفن وربابنة السفن وضباط السطح.
- المشرفين البحريين ومديري عمليات الأساطيل.
- مسؤولي الصحة والسلامة والبيئة (HSE) في شركات الشحن.
- منسقي أنظمة إدارة السلامة والأشخاص المعينين من قبل الشركة (DPA).
- المسّاحين البحريين والمتخصصين في تقييم المخاطر.
- العاملين في عمليات الموانئ والمحطات المرتبطين بسلامة السفن.
- مسؤولي التدريب البحري ومشرفي أطقم السفن.
3محتوى البرنامج
العامل البشري: لماذا يقود الأفراد السلامة وليس الإجراءات وحدها
- أثر الأخطاء البشرية في الحوادث البحرية.
- إدارة الإرهاق وتأثيره في السلامة التشغيلية.
- تأثير ضعف الاتصال والتواصل في زيادة المخاطر.
- دور التدريب والكفاءة المهنية في الحد من المخاطر.
المخاطر التشغيلية عبر أنشطة السفينة: من الملاحة إلى الرسو
- المخاطر المرتبطة بالملاحة ومناورة السفن.
- المخاطر المتعلقة بعمليات شحن البضائع ورصها.
- المخاطر الفنية والميكانيكية التي تؤثر في أنظمة السفينة.
- المخاطر المرتبطة بعمليات الرسو والعمل داخل الموانئ.
رصد المخاطر قبل أن تتحول إلى حوادث
- منهجيات تحديد المخاطر في مختلف العمليات التشغيلية للسفن.
- أبرز أنواع المخاطر في البيئة البحرية.
- إشراك أفراد الطاقم في عمليات تحديد المخاطر.
- توثيق المخاطر المكتشفة تمهيداً لتقييمها.
من الخطر إلى الرقم: منهجيات تقييم المخاطر
- مبادئ التقييم النوعي والكمي للمخاطر.
- تقييم احتمالية حدوث المخاطر وشدة آثارها.
- استخدام مصفوفات المخاطر وأنظمة تصنيفها في القطاع البحري.
- ترتيب أولويات المخاطر ومراجعتها بصورة دورية.
أسس وأطر إدارة المخاطر البحرية
- المبادئ والأهداف الأساسية لإدارة المخاطر في العمليات البحرية.
- استعراض أطر إدارة المخاطر المطبقة في قطاع الشحن البحري.
- العلاقة بين إدارة المخاطر ولوائح السلامة البحرية.
- الأدوار والمسؤوليات المتعلقة بإدارة المخاطر في تشغيل السفن.
السيطرة على الخطر: استراتيجيات الحد منه عمليًا
- تطوير الإجراءات المناسبة للحد من المخاطر المحددة.
- تطبيق تسلسل إجراءات التحكم في المخاطر في العمليات البحرية.
- إعداد خطط الطوارئ للتعامل مع السيناريوهات عالية الخطورة.
- متابعة فعالية إجراءات الحد من المخاطر وتقييمها.
الإبلاغ والتحقيق حين تسوء الأمور
- إجراءات الإبلاغ عن الحوادث التشغيلية وشبه الحوادث.
- أساليب تحليل الأسباب الجذرية للحوادث.
- توثيق نتائج التحقيق والإجراءات التصحيحية.
- دمج نتائج التحقيقات ضمن أنظمة إدارة السلامة.
بناء ثقافة السلامة التشغيلية
- ترسيخ الوعي بالمخاطر في العمليات اليومية للسفن.
- دور القيادة في تعزيز ثقافة السلامة الاستباقية.
- إعداد برامج التدريب والتوعية لرفع مستوى الوعي لدى أفراد الطاقم.
- قياس ومتابعة مؤشرات أداء السلامة على مستوى الأسطول.